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我们对做太多的新产品这件事会克制一些，不是做得越多越好，重要的是把产品做对。
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从另一个角度来看，过去几年时间里，一些车企为了抢占市场份额，不断采用激进的定价策略，甚至部分车型的售价已经低于健康盈利的临界点，让整个行业陷入了“增收不增利”的泥潭。
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